Dreadnought
 Trots att amerikanerna hade påbörjat South
Carolina-klassen fem månader tidigare, hade
Storbritannien färdigställt fartyget
Dreadnought på rekordtid. En ny epok i
fartygsbyggandet hade startat. Dreadnought
var det första slagskeppet med enhetlig
bestyckning.
Dreadnought hade fler nyheter; kolvångmaskinen hade ersatts av ångturbinen. Inte
bara blev Dreadnought snabbare, utan även lättare att underhålla och mer
driftstillförlitlig. Faktum är att hon blev också billigare. För samma summa som man
tidigare fick 29 slagskepp kunde man bygga man 30 Dreadnoughts.
Dreadnought gjorde i ett slag alla flottor omoderna. Kapplöpningen startade nu på
nytt när alla flottor kämpade för att bygga upp sina Dreadnoughtsflottor.
Namnet Dreadnought blev synonymt med stora slagskepp med enhetlig bestyckning.
De huvudsakliga rivalerna var Storbritannien och Tyskland, även om kapplöpning
skedde mellan Italien och Frankrike och mellan USA och Japan.
 Storlek och beväpning ökade på respektive nations
slagskepp samtidigt som en ny typ av fartyg klev upp
på arenan. Slagkryssaren. Det var en korsning mellan
slagskeppets beväpning och kryssarens fart och
uppgifter. Kryssaren var den moderna motsvarigheten
till fregatten som skulle spana och rapportera vilka
aktiviteter och positioner fiendens fartyg uppehöll.
Något måste kompromissas, i detta fall för att nå den
åtråvärda farten var det bepansringen, fartygets skydd mot beskjutning
som strök på foten.
Något som visade sig ödesdigert vid Skagerackslaget
1916 under första världskriget, då slagkryssare möte
slagkryssare. Dessa var bara byggda för att tåla beskjutning av kryssarartilleri,
vilket resulterade i att tre engelska slagkryssare sprang i luften.
Efter kriget ökades ansträngningarna på nytt för att överträffa varandra. Detta
till gränsen på bankrutt. När 1921, alla stormakter möttes för att underteckna
Washington-avtalet. Den tidens SALT-förhandlingar.
Washington-avtalet innebar ett tioårigt uppehåll i slagskeppsbyggande, med vissa
undantag, en maximal gräns för det örlogstonage som varje nation fick bygga samt
ramar för tonage för varje fartygstyp.
Vid denna tid hade maskinella framsteg gjort det möjligt att bygga slagskepp
med slagkryssarens fart, varvid de två typerna sammanföll.
Slagskeppet vidareutvecklades och höll sin position som den främsta
exponenten för makten till sjöss fram till en bit in på andra världskriget.
Där skulle händelserna hinna ikapp slagskeppet.
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
Bakåt |